수원학교폭력변호사 “전남광주 누빌 200대 수익모델 품고 시동을”

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작성자 또또링3
댓글 0건 조회 9회 작성일 26-09-02 13:12

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수원학교폭력변호사 전남광주 시내 전역에서 자율주행차 200대를 투입하는 대규모 실증 사업이 ‘반쪽짜리’에 그치지 않으려면, 기술 검증 단계부터 수익을 낼 수 있는 사업 모델을 함께 설계해야 한다는 지적이 나왔다. 기술 개발에만 치중할 게 아니라 부품·소프트웨어 등 공급망을 키우고 실제 유료 서비스로 이어질 수요처까지 확보해야 실증 사업이 산업으로 안착할 수 있다는 취지다.
한국자동차모빌리티안전학회 광주·전남지회는 지난 27일 전남광주시 서구 김대중컨벤션센터에서 ‘인공지능(AI) 자율주행 모빌리티 실증도시 성공전략 토론회’를 열었다. 이 자리에는 자율주행 산업계와 학계, 연구기관을 비롯해 주무부처인 국토교통부와 전남광주시 관계자들이 참석했다.
이들은 먼저 이번 실증이 지역 내 공급 생태계 육성으로 이어져야 한다고 강조했다. 노희옥 광주미래차모빌리티진흥원 단장은 “지역 내 자율주행 관련 기업들이 나올 수 있어야 하고, 더 나아가 이들이 자신들의 기술을 사업화할 수 있게 해야 한다”고 말했다. 지역 기업의 기술 개발이 실제 사업화로 이어져야 장기적으로 지역 내 자율주행 공급 생태계도 형성될 수 있다는 취지다. 이천환 전남대 미래모빌리티학과 교수도 지역 내 기존 부품업체들과 AI·소프트웨어 기업들이 자율주행 공급 생태계에 참여할 필요가 있다고 제언했다.
자율주행 업계는 실증 이후 이어질 수요에 주목했다. 자율주행 기업인 오토노머스에이투지의 한지형 대표는 “궁극적으로는 사업화와 서비스 모델이 만들어져야 한다”며 지역 내 운수·화물업계와의 사업화 검토가 필요하다고 주장했다. 기술 개발을 마친 뒤 서비스 모델 개발에 나서면 다시 3~4년이 걸릴 수 있다는 것이다. 모건스탠리리서치는 지난달 보고서에서 글로벌 로보택시 산업이 2030년부터 대규모 운영 단계에 진입할 것으로 전망했다.
구체적인 방안도 제시했다. 한 대표는 “현재 다른 인구소멸 지역에서는 지방소멸대응기금으로 자율주행 버스를 운영하고 있다”고 말했다. 지방소멸 대응이라는 기존 정책 목적과 자율주행 서비스를 연결해 주민 이동권을 보장하면서 사업 모델도 함께 검증할 수 있다는 것이다.
반면 이광우 국토부 AI자율주행혁신팀장은 사업화 필요성에 동의하면서도 “일단은 기술 개발이 우선”이라며 온도차를 보였다. 그는 “실제 (자율주행 기술이) 상용화 기미가 보이면 그때 기존 택시업계 등과의 상생을 어떻게 할 것인지 정리한 뒤 무인 자율차 서비스로 나아가야 한다”고 말했다.
충남도가 민선 8기부터 추진해온 천안·아산권 대형 돔구장 건립 방식을 자체 민자사업에서 정부 재정사업 공모 참여로 전환한다.
1일 충남도에 따르면 도는 문화체육관광부가 추진하는 스포츠·공연 복합형 돔구장 사업 공모에 참여해 천안·아산권 유치에 총력을 기울일 계획이다.
앞서 민선 8기 충남도는 KTX 천안아산역 인근 약 20만㎡ 부지에 1조원가량을 투입해 5만석 이상 규모의 다목적 돔구장을 건립하는 방안을 추진했다.
프로야구와 축구 경기, K팝 공연, 대형 전시회 등을 열 수 있는 복합 문화·체육시설로 조성해 2031년까지 준공한다는 구상이었다.
이를 위해 기본구상 및 타당성 조사 용역에 착수하고 천안·아산시, 충남개발공사 등과 태스크포스(TF)를 구성하는 등 사업을 구체화해왔다.
그러나 민선 9기 들어 정부가 스포츠와 공연 등을 함께 개최할 수 있는 복합형 돔구장을 재정사업으로 추진하면서 충남도도 사업 전략을 전환했다.
대규모 민자를 자체적으로 유치해 돔구장을 건립하기보다 정부 공모에 참여해 국가 재정사업으로 유치하는 것이 재정 부담과 사업 안정성 측면에서 유리하다고 판단한 것이다.
박수현 충남지사는 전날 취재진과 만나 “정부가 재정사업으로 문화·스포츠 융복합 시설 건립을 추진하고 있는 상황에서 공모 가이드라인에 최대한 맞춰 충남에 유치하는 것이 옳은 전략이라고 생각한다”고 말했다.
박 지사는 “우리가 1조원 규모의 민자를 유치해 자체적으로 돔구장을 짓겠다고 하면 정부 사업에서 충남이 배제될 수도 있다”며 “민자사업과 재정사업 가운데 어느 방식이 충남에 더 유리한가에 대한 입장이 달라진 것”이라고 했다.
박 지사는 지난달 18일 충남도를 방문한 최휘영 문체부 장관에게도 천안·아산권 스포츠·공연 복합형 돔구장 건립 구상을 설명하고 정부의 관심과 지원을 요청했다.
충남도는 향후 공모에 참여하면서 천안아산역을 중심으로 한 뛰어난 교통 접근성을 최대 강점으로 내세울 방침이다.
수도권은 물론 대전과 영·호남에서도 접근하기 쉽고 대규모 공연이나 스포츠 경기가 열릴 경우 관람객을 충청권과 수도권 등으로 분산할 수 있다는 점도 경쟁력으로 보고 있다.
현재는 천안아산역 인근 부지를 우선 검토하고 있지만 정부의 구체적인 공모 기준이 마련되면 평가 항목에 맞춰 후보지를 다시 검토할 가능성도 있다.
정부가 네팔 대홍수 사태로 연락이 두절된 한국인 9명을 수색하기 위해 30일(현지시간) 헬기 2대를 투입하는 방안을 네팔 당국과 협의를 이어가고 있다. 다만 현지의 지형이 험준하고 기상 여건이 불안정한 데다, 헬기 운용에 대한 네팔 당국의 지침이 수시로 변하면서 수색 작업이 난항을 겪는 모양새다. 정부는 빠른 협의를 통해 수색 범위를 확대하고 드론을 투입하는 방안을 검토하고 있다.
외교부 당국자는 30일 정부서울청사에서 취재진과 만나 “아직 한국인 연락두절자 9명은 발견되지 않았다”며 “오늘도 헬기 2대를 띄울 수 있도록 (네팔 당국과의 협의에) 주력하고 있다”고 말했다. 외교부는 헬기 이륙 승인이 나는 대로 발전소 상부의 위어댐 일대를 우선 수색할 방침이다. 위어댐은 발전소 상류에서 물길을 막는 시설로, 홍수 발생 당시 두산에너빌리티 직원 1명이 머물렀던 것으로 알려졌다.
네팔 현지에는 정부 신속대응팀에서 임차한 헬기 3대와 두산에너빌리티 임차 헬기 2대, 한국남동발전 임차 헬기 1대 등 총 6대가 배치돼 있다. 사고 지점은 인근의 도로와 교량이 모두 유실되어 헬기를 통해서만 접근할 수 있지만 네팔 당국이 2차 홍수 우려와 기상악화 등으로 민간 헬기 운항을 통제하는 상황이다. 네팔 당국은 현지에 헬기를 파견한 국가 중 한국에 한해서만 수색 목적의 헬기 운용을 허가하고 있는 것으로 알려졌다.
네팔 현지에 파견된 신속대응팀은 전날(현지시간) 임차 헬기 1대를 이용해 사고 현장을 40여분씩 두 차례 수색한 것으로 알려졌다. 같은 날 네팔 군 당국도 자체 헬기를 동원해 한국인 연락두절자들이 대피한 것으로 추정되는 지역에서 지상 수색 작전을 펼쳤지만 생존자는 발견되지 않았다.
현재 한국 신속대응팀은 사고 지역에 대한 지상 수색은 하지 못하고 있다. 사고 지점 인근의 지반이 불안정한 데다 빽빽한 수목 등 험준한 지형에 기상 악화까지 겹치면서 최근까지 수색은 상공에서만 제한적으로 이뤄졌다. 정부는 사고 현장에 드론을 투입하는 방안을 적극 검토하고 있다. 다만 드론 운용 역시 네팔 당국과의 협의를 거쳐야 한다.
한편 네팔 당국이 구조 작업을 벌이고 있는 현지 수력발전소 터널에는 한국인이 없을 가능성이 큰 것으로 파악됐다. 네팔 당국은 해당 터널에 100여명이 고립되어 있을 것으로 추정하고 있다. 다만 해당 터널은 한국인들의 근무지가 아닌 데다 근무지에서 거리가 떨어져 있어 한국인들이 고립됐을 가능성은 낮다고 외교부는 설명했다.
정부는 기존 대응팀 인력 11명에 더해 외교부 1명, 소방청 8명 등 9명으로 구성된 2차 대응팀을 전날 추가 파견했다. 이에 따라 현지 대응팀 규모는 총 20명으로 늘었다.
그간 공석이었던 주네팔대사 인선도 전날 마무리됐다. 외교부는 지난 28일 박재경 주짐바브웨대사를 신임 주네팔대사로 임명했다. 주네팔대사관은 전임 박태영 대사가 주이스탄불총영사로 발령이 나 이임한 뒤 대사대리 체제로 운영돼 왔다.
정부는 외교부, 국방부, 소방청, 한국국제협력단(KOICA·코이카) 등으로 구성된 해외 긴급구호대 파견 방안도 네팔 정부와 협의하고 있다. 공군의 다목적 공중급유 수송기인 KC-330 ‘시그너스’도 현지 투입할 계획이다.
네팔 대홍수 사태로 연락이 두절된 한국인은 총 9명으로, 두산에너빌리티 직원 6명과 한국남동발전 직원 3명이다. 박정원 두산그룹 회장과 박지원 부회장은 현장 지원을 위해 전날 오후 네팔에 입국했다. 남동발전은 지난 27일 본사 직원 6명을 네팔로 급파한 데 이어 이날 조영혁 한국남동발전 사장 직무대행을 포함한 2차 대응반 9명을 현지로 추가 파견했다. 이들은 현지에서 사고 수습과 구조 활동을 지원할 예정이다.

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