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‘정비 필요없어’ 전기차 늘자 사라지는 ‘동네 카센터’···제주 차 정비업계 판도 변화

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작성자 또또링3
댓글 0건 조회 20회 작성일 26-09-01 08:43

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제주 지역 전기차 보급이 다시 빠르게 늘면서 내연기관 차량을 대상으로 하던 소규모 자동차 정비업소 감소가 현실화하고 있다. 반면 수명을 다한 전기차 사용 후 배터리(폐배터리)를 자원화하는 신산업은 제주를 중심으로 다양하게 시도되고 있다.
30일 제주도에 따르면, 올해 7월 말 기준 제주 지역 전기차 누적 보급 대수는 4만9335대로 전체 운행 차량의 11.89%를 차지한다. 제주 지역 운행 차량 10대 중 1대 이상이 전기차인 셈이다. 2013년 민간 보급을 시작한 지 13년 만으로, 전국 평균 보급률 4%대와 비교해도 3배 가까이 높다.
배터리 화재 우려와 보조금 축소, 고가 차량 가격 등으로 일시적 수요 둔화(캐즘) 현상을 겪으며 2023년과 2024년 보급 목표를 채우지 못했지만 고유가와 신차 출시, 배터리 성능 개선 등에 힘입어 올해 다시 보급 추이가 속도를 내기 시작했다.
전기차 보급이 재시동을 걸자 지역 자동차 정비업계(종합·소형·전문·원동기 정비업)는 긴장하고 있다. 제주도 자료를 보면, 실제로 동네 카센터로 불리는 소규모 전문정비업은 2015년 468곳에서 지난해 380곳으로 88곳(18.8%) 감소하는 등 타격을 입었다.
그러나 전기차를 포함한 모든 종류의 자동차에 대한 점검과 정비, 튜닝이 가능한 종합 정비업체는 같은 기간 67곳에서 79곳으로 늘었다. 소형 정비업소도 11곳에서 13곳으로 소폭 증가했다.
제주지역 전체 자동차 정비업소 수는 카센터의 감소로 2015년 553곳에서 2025년 478곳으로 75곳(13.5%) 감소했다.
정비업계 지형 변화는 내연기관 차량의 품질 향상, 인건비 상승 등과 함께 정비업소를 자주 방문할 필요 없는 전기차의 보급이 직접적인 영향을 미친 것으로 분석된다.
제주시 화북공업단지의 한 종합정비업 관계자는 “1급 종합정비업소는 사고 차량 수리를 주로 하다 보니 전기차라 해도 어느 정도 대응이 가능하다”면서 “반면 동네 카센터는 엔진오일 등 소모품 교체가 주요 수입원인데, 타이어나 브레이크 부품 정도를 제외하면 정비할 부품이 없는 전기차가 늘다 보니 고객이 줄 수밖에 없다. 자가 건물이 아니면 유지하기 힘들어 문을 닫는 분위기”라고 말했다.
김기봉 제주도 자동차검사정비사업조합 전무이사는 “전기차는 내연기관과 달리 부품 자체가 많지 않아 사고가 나지 않는 이상 정비업체를 크게 찾을 일이 없다”면서 “정부가 전기차 보급에 천문학적인 예산을 투자하는 만큼 연관 업체들 역시 변화에 대응할 수 있도록 재교육이나 업종 변경과 같은 다양한 지원책이 필요하다”고 밝혔다.
반면 전기차에서 배출되는 폐배터리를 활용한 산업은 속도를 내고 있다. 도는 현재 협력업체와 함께 이를 동력원으로 하는 이동형 전동 농기계 100대를 제작 중이며, 올 연말까지 대흘2리 등 16개 마을에 보급할 예정이다.
폐배터리는 농작물 이송 로봇, 고소 작업 농기구, 전동 운반차 등 5개 제품군에 탑재된다. 지난해에는 이를 활용한 마을 가로등·공동시설용 에너지저장장치(ESS) 70대를 보급하기도 했다. 도 관계자는 “지난해 ESS와 함께 30대의 자율형 이송로봇 등을 농촌 마을에 공용으로 보급했더니 93점의 만족도를 기록할 정도로 현장 반응이 좋았다”고 설명했다.
제주도는 지난 6월 전기차 확대와 같은 탄소 중립 정책, 인공지능(AI) 확산 등 산업환경 변화가 제주지역 고용구조에 미치는 영향을 진단하는 연구용역에 착수했다. 도 관계자는 “용역을 통해 제주지역 산업과 노동시장에서 사라질 일자리와 늘어날 일자리를 분석하고 제주형 노동전환 정책을 수립할 것”이라고 밝혔다.
북한이 한·미·일이 다음달 7~11일에 실시하는 다영역 훈련 ‘프리덤 에지’에 대해 31일 “미국의 변함 없는 적대시 정책”이라며 “최강경으로 대응하려는 우리의 대미 정책에는 추호의 변화도 없다”고 밝혔다. 북한이 프리덤 에지 훈련 취소를 압박하며 도널드 트럼프 미국 대통령의 대화 의지를 시험하고 있다는 분석이 나온다.
북한 외무성 대변인은 이날 조선중앙통신을 통해 발표한 담화에서 “미국의 항구적인 대조선 적대시 정책이 보다 위험한 형태로 진화되고 있는 엄중한 정세 국면에서 그 어떤 긴장 완화를 기대하는 것은 무의미하다”며 이같이 말했다.
외무성 대변인은 한·미·일이 프리덤 에지 훈련을 예정대로 실시한다는 점을 문제 삼았다. 또 미 국무부 대변인이 최근 한국 언론 등의 질의에 ‘북한의 완전한 비핵화’와 ‘북한의 인권 유린 문제’를 언급한 점을 적대 정책의 사례로 거론했다.
외무성 대변인은 한·미·일 군사 협력을 비판하며 “우리의 핵은 주권수호의 절대적 담보”라고 말했다. 그는 “미국의 대조선 정책에서 그 어떤 변화도 없으며 앞으로도 없을 것이라는 전제 밑에 국가 안전의 최고 이익을 수호하기 위한 주권 행사에 보다 단호하고 명백할 것”이라고 밝혔다.
트럼프 대통령이 북·미 정상회담 개최 의지를 밝힌 이후 북한은 미국의 대북 행보를 면밀히 살피며 ‘비핵화 불가’, ‘연합훈련 중단’ 등 입장을 재확인하는 모습을 보이고 있다. 북한이 자신들의 협상 조건을 미국이 수용할 의향이 있는지 가늠하며 대화 재개 여부를 저울질하고 있다는 분석이 나온다. 양무진 북한대학원대 석좌교수는 “자신들의 입장은 불변할 것이고, 대화하려면 미국의 대북 정책이 바뀌어야 한다는 점을 강조한 게 이번 담화의 핵심”이라고 말했다.
북한이 다음달 7일부터 제주 동·남방 공해상에서 실시되는 한·미·일의 프리덤 에지 훈련의 중단을 압박한 것으로 풀이되면서 트럼프 대통령의 반응에 관심이 쏠린다. 트럼프 대통령은 한·미 연합 ‘을지 자유의 방패(UFS)’ 연습 하루 전날인 지난 16일(현지시간) 트루스소셜에서 “김 위원장과 내가 매우 좋은 관계를 맺고 있는 점을 고려할 때, 오래전부터 미국이 한국과의 연합 군사훈련에 참여하기로 동의해온 사실이 마음에 들지 않는다”며 훈련 대폭 축소를 지시했다고 밝힌 바 있다.
군 당국에서는 프리덤 에지가 중국 견제에 초점이 맞춰져 있어 UFS와 달리 정상 실시될 것으로 예상했으나 트럼프 대통령의 결정에 따라 축소될 가능성을 배제하기 어렵다는 전망도 나온다. 지난 28일 국방부 브리핑에서 주한미군 관계자는 ‘주로 중국에 대비하는 훈련이니 축소를 안 하는 것이냐’는 질문에 “UFS와 프리덤 에지를 동일시하지 않으셨으면 한다”고 답했다.
<세일러 문>을 떠올리게 하는 귀여운 이름과 달리 음악은 거칠다. 사진작가 애비(Abi)가 드럼을, 직장인 예림이 베이스를, 전직 DJ 재은이 기타를 맡은 3인조 밴드 세일러 허니문은 즉흥 연주에서 시작해 이제 프리마베라 사운드, 더 그레이트 이스케이프 등 유럽의 유명 음악 페스티벌 무대까지 올랐다. 이들은 여성 아티스트들에게 요구되는 정제된 모습 대신에 ‘분노’와 ‘연대’를 키워드로 활동의 지평을 넓히고 있다.
“완벽하지 않아도 괜찮다는 걸 보여주고 싶어요. 밴드 활동을 통해 조금 거칠고 엉망인 모습까지도 자연스럽게 받아들이면서 더 자유로워진 것 같아요.” 유럽 클럽 투어 중인 세일러 허니문의 세 멤버를 지난 22일 서면으로 만났다.
처음부터 밴드가 될 생각으로 모인 건 아니었다. 애비와 재은이 작업실에서 친구들과 함께 즉흥 연주를 하다 의기투합했고, 공연 제안이 들어온 뒤에야 곡을 만들기 시작했다. 팀 이름은 애니메이션 <세일러 문>에서 여러 여성이 각자의 능력을 발휘하며 함께하는 모습에서 영감을 받았다. 활동 중간 베이시스트 예림이 새로 합류했지만, 즉흥적으로 곡을 만들던 초기의 방식은 여전하다. 이들은 “완벽함과 정제된 이미지를 요구하는 대중문화 속에서 즉흥적이고 소음 가득한 우리의 연주가 작은 반항으로 느껴졌으면 한다”고 했다.
이들의 음악에는 멤버들이 일상에서 느낀 날것의 분노와 불편함이 그대로 담겨있다. 집안에 난데없이 나타난 벌레 이야기를 담은 ‘콕로치’(Cockroach), 배신한 상대를 시원하게 욕하는 ‘퍽 유어셀프’(Fxxk Urself) 등의 곡이 대표적이다. 세일러 허니문은 이를 무겁게 전달하는 대신 웃음과 장난을 섞어 유머러스하게 풀어낸다.
“평소에는 다른 사람의 감정을 신경 쓰고 존중하려고 노력하지만, 음악을 통해서는 일상에서 하지 못 하는 말을 할 수 있어요. 억누르거나 다듬었던 말들을 할 수 있는 자유로움이 웃음이나 유머로 이어지는 것 같아요.”(애비)
장르적으로는 밴드 비키니 킬과 르 티그레에서 활동한 캐슬린 한나 등 ‘라이엇 걸’(Riot grrrl) 밴드의 영향을 받았다. 1990년대 미국을 중심으로 성장한 라이엇 걸은 여성주의적 메시지를 곡에 담아내는 펑크록 밴드를 일컫는다. 세일러 허니문은 생리를 주제로 한 ‘피엠에스 폴리스’(PMS Police)등을 발표하기도 했다. 예림은 “여성으로서의 경험이나 시각이 음악 소재가 되는 건 당연하다고 생각한다”며 “누군가 불편하지 않게 농담처럼 들린다면 모두가 즐길 수 있겠다는 생각에 ‘피엠에스 폴리스’ 같은 곡들이 만들어졌다”고 했다.
다만 이들은 ‘라이엇 걸’이 상징하는 ‘분노’라는 틀에 머무르지 않고 새로운 의미를 만들어나가고 싶다고 했다. 애비는 “라이엇 걸은 여성들이 음악을 하는 데 용기를 주고 참여를 독려하는 좋은 출발점이라고 생각한다”면서도 “시대가 달라진 만큼 인종·성별정체성을 포함하는 ‘교차성 페미니즘’ 개념을 더 중요하게 생각한다”고 말했다. 이들의 음악은 누군가를 배제하지 않고 포용하는, 다정함을 유지하고 싶다는 바람이기도 하다. 이어 그는 “음악 산업의 다양한 단계에서 다양한 정체성을 가진 이들을 포용하는 기획이 필요한 것 같다”고 덧붙였다.
2022년 결성된 밴드는 올해 영국의 팝 잡지 NME 커버를 장식하고, BBC6 라이브 라디오 출연, 영국 윈드밀 단독 공연 매진까지 경험하는 등 활동의 보폭이 더 커졌다. 재은은 “우리가 한국에서 하던 방식 그대로 공연해도 해외 관객들과 충분히 연결될 수 있다는 걸 경험하면서 음악에 대한 자신감이 많이 생겼다”고 말했다.
K팝이 세계적 인기를 끌면서 세일러 허니문은 한국 음악을 K팝으로만 설명하는 시선도 마주한다. 애비는 “루마니아 공연 당시 어린 여자아이가 다가와 자신이 ‘스트레이 키즈의 팬’이라며 꼭 안고 울었던 적이 있다”며 “K팝에 대한 호기심으로 공연을 찾는 관객도 있다”고 말했다. 다만 예림은 한국 인디 고유의 문화를 알아줬으면 하는 바람도 있다고 말했다.
“한국이라는 정체성 아래 수많은 뮤지션이 음악을 만들어왔고 저희도 그 유산 속에서 ‘한국 밴드’ 음악을 할 수 있는 점이 감사해요. 인디는 장르나 스타일이 아니라 자유롭게 음악을 하는 태도인 만큼 해외 관객들도 존경의 마음을 담아 인디신을 바라봐주었으면 합니다.”(예림)
세일러 허니문은 지난 14일 첫 정규 앨범 <더 워스트 오브 세일러 허니문>을 발표했다. 앨범에는 한국 사회의 압박과 불가항력을 다룬 ‘익스팅션’, 홍삼 사탕에서 영감을 얻은 ‘레드’ 등 13곡이 실렸다. 애비는 “각자의 경험과 대화에서 비롯된 곡들로, 지금의 밴드를 보여주는 앨범”이라며 “앞으로 더 나아질 기회는 열려 있으니 이번 앨범이 정말 세일러 허니문의 ‘최악’이었으면 한다”고 말했다. 재은은 세일러 허니문을 처음 접한 이들을 위한 한 곡으로 2번 트랙 ‘암체어’를 추천했다.
세일러 허니문이 꿈꾸는 다음 무대는 영국의 글래스톤베리다. 더 큰 성공을 위해서라기보다 “정말 다양한 음악과 사람들이 모이는 곳에서 세일러 허니문의 음악을 직접 들려주고 싶어서”다. 세 사람은 습관처럼 “하던 대로 최선을 다해보고 어떻게 되는지 보자“는 말을 주고받는다고 한다. 분노와 포용이라는 무기를 가지고 이들은 ‘하던대로’ 도전을 이어갈 예정이다.

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